“Road Mobility Services staat 24/7 voor ons klaar, waar we ook zijn.”
Als je gekoelde producten vervoert, is pech niet zomaar een stilstaande truck. Stop 30 ton vlees in een trailer, voeg daar een strakke deadline aan toe en ineens is elke minuut er één te veel. Erikssons Åkeri, gevestigd in Tomelilla in het zuiden van Zweden, beschikt over 80 vrachtwagens en 100 trailers. De meeste vracht is temperatuurgecontroleerd en wordt door heel Zweden en regelmatig ook door West-Europa vervoerd.
“Met RMS hebben we eindelijk een partij die daadwerkelijk 24 uur per dag klaarstaat om in actie te komen - in heel Europa,” vertelt Robin Eriksson.
Robin is, sinds de jaren 60, de derde generatie van de Eriksson-familie die het bedrijf runt. Erikssons heeft jarenlang samengewerkt met Nisses Däck, een lokale banden- en servicespecialist in Tomelilla. “Toen zij zich in 2025 aansloten bij Road Mobility Services, betekende dat echt een flinke stap vooruit.”
“We hebben altijd een uitstekende samenwerking gehad in eigen land, maar een goede oplossing voor pechhulp onderweg hadden we nog niet. Die hebben we nu wel. En het gaat daarbij niet alleen om banden, maar om allerlei soorten problemen.”
Pechhulp is maar één telefoontje verwijderd.
Als een vrachtwagen met pech langs de weg staat, hoeft de bestuurder of de transportplanning maar één nummer te bellen. Vanaf dat moment pakt RMS het op.
“Als we problemen hebben, bellen we gewoon één nummer en wachten we op een servicewagen. En dat werkt net zo goed in Nederland als in Zweden!”
In de meeste gevallen gaat het om lekke banden die ter plaatse worden gerepareerd, maar ook voor problemen met slangen, luchtvering, remmen of andere mechanische onderdelen kan worden gebeld.
Erikssons heeft een eigen werkplaats in Tomelilla en voert het grootste deel van de reparaties zelf uit. Onderweg is de prioriteit daarom simpel: de vrachtwagen zo snel mogelijk weer op weg helpen.
“We willen snel geholpen worden, zodat we weer naar huis kunnen. We willen niet dat 30 ton vlees wordt verspild terwijl we wachten tot we bij een garage terechtkunnen, om vervolgens te betalen voor iets wat we zelf ook kunnen doen.”
Robin is ook onder de indruk van de monteurs die met de servicewagens op locatie komen.
“Ze weten precies hoe ze met vrachtwagens om moeten gaan. Soms doen ze me een beetje aan MacGyver denken. Banden, motoren, hydrauliek, ze vinden altijd wel een manier om je weer op weg te helpen.”
Pech in het buitenland? Ook dan: één telefoontje.
Voor een Zweeds transportbedrijf dat regelmatig naar West-Europa rijdt, kan pech in het buitenland al snel voor de nodige problemen zorgen.
“Pechhulp regelen op het Europese vasteland was vroeger vaak lastig en duur. Je wist nooit precies wat het zou gaan kosten en soms moest je zelfs vooraf betalen, contant.”
Met RMS is dat veranderd.
“Het is bijna alsof je een VIP-kaart hebt. We bellen één nummer en RMS regelt het. De kosten komen gewoon op onze factuur en worden direct aan het juiste voertuig toegewezen. Zo simpel is het.”
Een groter netwerk, maar dezelfde vertrouwde gezichten.
Aangesloten zijn bij een internationaal servicenetwerk heeft niets veranderd aan wie Erikssons in Zweden inschakelt. Het vaste aanspreekpunt is nog altijd Nisses Däck in Tomelilla.
En pechhulp is natuurlijk maar een deel van het verhaal. Minstens zo belangrijk is het voorkomen van pech. Daarom voert Nisses jaarlijks uitlijncontroles uit aan de vrachtwagens en trailers van Erikssons. Zo slijten de banden minder snel, verbruiken de vrachtwagens minder brandstof en wordt de kans op een lekke band kleiner.
“Hoe meer we preventief kunnen doen, hoe minder vaak we onderweg hulp nodig hebben. We werken al jarenlang samen met Nisses. Ze zijn nu misschien onderdeel van RMS, maar ons vertrouwde aanspreekpunt hier in de buurt is gewoon gebleven.”
“En dat is precies hoe we het willen!”
Klaar voor de volgende stap?
Je kunt ons altijd bereiken op: +46 75 75 75 900
